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维镁锝----钣金喷漆后产生中问题点及解决方案

2017-08-21  来自: 苏州市维镁锝金属制品有限公司 浏览次数:123

维镁锝金属制品----钣金喷漆后产生中问题点及解决方案

1、颗粒(污垢和尘埃)
  定 义:涂层表面有微粒突出。
  成 因:车身表面在涂漆前没有经过适当的清洁。
  空气过滤网已到时候更换。
  喷漆房气压过低。
  喷漆工穿着下正确、不清洁的衣服。
  预防方法:喷涂前须确定已使用清洁剂清洁车身及确定已经用粘尘布清洁车身表面。
  定期检查过滤网。
  穿着不带绒毛的工作服。
  确保喷漆房环境清洁。
  补救方法:轻轻打磨和抛光受影响的部分。
  打磨整个喷涂部分,然后用除硅清洁剂加以清洁,再重喷。
  2、桔 皮
  定 义:表面固化太快而不能流平(表面自我平整的运动)。
  成 因:不正确的喷涂压力或粘度、喷涂方法或施工温度。
  使用的硬化剂和稀释剂不适合喷漆房的环境。
  底材打磨不足。
  油漆没有搅匀。
  预防方法:严格按照油漆技术资料所建议的混合和施工方法。 正确地
  准备和打磨底材。 避免在极高或极低温度和湿度下喷涂,
  同时应注意 喷涂重叠、气压及远近距离。
  补救方法:将表面打磨光滑,然后利用适合当时环境的硬化剂、稀释剂
  调节妥当,再重新喷涂。
  使用P1500-2000水磨砂纸磨平后,进行抛光。
  3、针 孔
  定 义:针刺状小孔,深及中间漆。
  成 因:玻璃纤维底材。
  聚酯填充料(原子灰)混合不足。
  经打磨的表面仍留有溶剂泡。
  聚酯填充料(原子灰)打底不足。
  预防方法:彻底混合聚酯填充料(原子灰)。
  不可打磨溶剂泡,或将问题漆膜完全清除。
  填充足够的聚酯填充料(原子灰)。
  补救方法:清除有毛病的面漆。
  打磨后涂上聚酯填充料(原子灰)。
  喷涂上底漆后重新喷涂面漆。
  4、溶剂泡 (痱子、起热痱)
  定 义:漆面呈现小泡和泡痕。
  成 因:溶剂空气藏在漆膜内,其后逸出,留下泡痕,常见成因如下:
  漆膜喷涂过厚,使用太快干在硬化剂或稀释剂。
  喷枪喷嘴(口径)或喷涂粘度或喷涂气压不正确
  加温干燥前静止时间不足或烤漆房气流不足。
  预防方法:使用用正确的喷涂粘度、喷涂气压、喷嘴口径。
  使用适当的硬化剂和稀释剂。
  给予足够静止时间。定时检查烤房内的气压和湿度。
  补救方法:烘干后打磨,在受影响的范围重新喷涂中间漆,打磨后再喷面漆.

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